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本次发布的十大科学问题，是围绕联合国2030年可持续发展议程提出的17个发展目标，根据Sopus数据库相关科学研究热门关键词的检索结果，由国内外知名期刊的编委和高端战略科学家反复讨论、不断碰撞、深入凝练提出侯选问题，并通过广泛的网络评选，经中国科协九届常委会学术交流专门委员会终审确定。

我们分析有如下几个原因。第一，普惠式减税规模相对较小，在1.3万亿减税规模中，大约只占30%。第二，降低企业所得税会让企业获得感更强。国内许多商品需求弹性都很低，所以对企业来说增值税转嫁较快。很多企业反映增值税率下调3%，利润增长1.5%左右，而如果企业所得税下调3%，利润增长要高于3%，可能达到4%、5%甚至6%。第三，大规模减税政策落地时间比较靠后，效应还未及时释放，明年减税效果将更加明显。第四，减税的同时征管加强，在一定程度上对冲了企业对减税的感受。

2018年，中国民航旅客运输量达到6.1亿人次，同比增长11.4%。2019年，中国民航业旅客运输量预计将达到6.8亿人次，同比增长11%。中国目前是全球第二大民航市场。根据国际航协的最新预测，中国将在2024至2025年成为全球最大的民航市场。

另一派则认为，人保集团以财险为主，应以凈资產估值，而寿险是加分项。尽管人保旗下寿险板块规模不太大，但寿险估值不仅看当前的规模体量，还要看未来增速和质量。即便如此，人保整体估值会比纯寿险的国寿、新华要低。至于人保集团的保险全产业链布局以及科技板块动作，是否能对估值提升发挥作用，则有很大不确定性。有分析师表示，科技这种业务，在市场行情好的时候会加分，在行情不好的时候不会体现。‘市场好的时候讲虚的，不好的时候都捞干货。’一位保险股研究员称。

同样一件事，依靠不同的词汇排列组合总能演绎出不同的含义，如果这件事换个说法呢？“上周，面对美国不断增加的关税压力，联想CFO公开强硬回应称联想有能力应对这种关税变化。据悉，联想在一系列的国际化收购中继承了多家海外工厂，完全可以通过制造过程和产能的灵活排列组合，达成面对关税压力的最优解，将损失降到最低。这也是特朗普围堵中国制造时所面临的困境，在过去的几十年里，中国企业早已经在竞争中学会了面对这种压力，这也是美国在贸易战中的无奈之处，正如知名中美贸易专家汤姆．杰瑞所说“想封锁中国制造，除非封锁掉整个美国国境”！”

2月19日，界面新闻从知情人士处获悉，易到用车的大股东发布内部通知，称公司已无法支撑现有团队继续运营，即日起安排员工在家办公，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障，恢复上岗时间另行通知。另据了解，易到在年后已经搬离了其位于北京市朝阳区大成国际的办公地点。