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“现在有些企业研发了一套识别红灯或者标线功能的系统，就对外宣称自己是自动驾驶汽车的制造商了，实际上并没那么简单，因为道路分为城市道路和公路，公路按照结构又分为公路、公路桥梁和公路隧道及其附属设施，公路按照技术标准分为高速、一级、二级、三级、四级公路，红灯和标线只是成千个附属设施里的两个，仅仅识别这两个恐怕还不能说就实现了车路的完全协同。”陈晖表示，自动驾驶的发展除了法律尚需完善之外，还缺乏统一的技术标准。

借鉴我国台湾及韩国经验，市场在组合配置中的权重趋势性上行期间，即便经济增长减速下外资也依然会加速流入股市，例如韩国在纳入MSCI之前五年（1988-1992年）的实际GDP增速平均为9.1%，而后五年（1993-1997年）平均为7.8%，可见经济增长减速也并没有影响外资流入股市。目前A股已正式纳入MSCI，预计明年入富及MSCI纳入因子提高将促进北上资金加速流入A股。

外资上半年净增持股债近500亿美元近来，外资持续加码中国的资本市场。根据外汇局最新统计，1至6月份境外投资者净增持境内债券和上市股票493亿美元，其中债券净增持416亿美元，股票净增持78亿美元。中央结算公司的数据也显示，截至今年6月末，境外机构持仓中国债券的规模再创历史新高，一举突破16452.38亿元；当月净增持346.19亿元，为外资连续第7个月增持中国债券。

雅安市人民医院病情证明表显示，医生为当事女婴开具还原性谷胱甘肽0.3g及其他药物。家属供图3月大女婴被输错两天药物今日（7月3日），小沫的妈妈杨文杰告诉新京报记者，孩子刚3个月，此前因为巨细胞病毒感染导致转氨酶高，一直在输液治疗，但雅安市人民医院给孩子错输2天的药物。

高管年薪普降2017年券商高管年薪呈现普遍下降趋势。不光1000万元以上的高管年薪不再出现，800万元至1000万元区间的高管年薪也已出现断层；在500万元至800万元区间，入围的券商高管更是从36人减少到了24人。在年薪400万元以下区间，高管人数明显增加：年薪在300万元至400万元之间的券商高管从47人增加到了72人；200万元至300万元之间的增加3人；而在100万元至200万元区间，券商高管人数则从70人增加到了104人。

相对于赶时间、秀能力，重型火箭更重要的意义在于，以项目为牵引，扎扎实实努力，可以使整个航天技术水平向前走一大步。就像几十年前中国“两弹一星”和美国“阿波罗计划”那样。“举个简单的例子，现在火箭发射时很复杂，要连着脐带塔供气，就像设备带着充电器才能运行一样。未来会让火箭自主化、智能化，这都是我们在新火箭研发中努力实现的。”张智说。