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中联航服务质量管理部总经理程运，是上世纪90年代空军在江苏无锡招录的第四批乘务员之一。采访时，程运给记者带来两大本厚厚的相册，这里珍藏着程运刚参加工作时的照片。1992年，刚参加完高考的程运无意之间看到报纸上空军某部招录乘务员的招聘信息，正在等待高考成绩的程运决定去报名试一试。用“千里挑一”形容当年的招聘场景一点不为过，“首先是面试，主要考查应聘者的形象、气质、语言表达等，这次面试由无锡市劳动局负责，通过之后才有机会接受空军的面试。”长相甜美、极具亲和力的程运很快从众多应聘者中脱颖而出，成功进入下一轮面试。程运说，进入下一轮面试的人员仅剩下不到30人，最终有5人入选，她便是其中之一。1992年9月26日，高中毕业生程运来到北京国航培训中心参加乘务员培训，成了国航模拟机的第一批使用者。两个月之后，程运终于成为一名空乘人员，实现了自己的蓝天梦。

在程运看来，早年间的飞机除了舒适性差一些，飞机客舱的配置与现在不相上下，“当年头等舱都在后舱，有办公桌、包间、床，旅客从后舱进入客舱，途经头等舱。”那时候坐飞机出行是特别有面子的事情，航空公司也会给旅客准备不少伴手礼，比如印有航空公司LOGO的小包、制作精美的桌布等。

上交所表示，证券交易所是资本市场的重要枢纽和关键平台，交易所会员是组成资本市场枢纽和平台的重要构件，交易所和会员是资本市场上的命运共同体，必须携手并肩、同心协力。上交所将不断发挥会员大会平台枢纽作用，与各会员单位共同完善交易所治理结构，建立健全会员通过会员大会提出建议案、理事会审议提案、交易所办理提案的工作机制，使会员大会成为全体会员建言献策、推动理事会和交易所各项工作的重要渠道，共同参与交易所市场建设，充分发挥交易所会员的监管协同作用，共筑一线监管防线，形成监管发展合力，维护投资者合法权利，营造资本市场健康发展环境。

近七年扣非净利润亏损近10亿元，罪魁祸首是综艺股份一个个诡异而又失败的并购投资。2012年之前，综艺股份的经营业绩，虽然不太亮丽，但从未亏损，2010年、2011年的净利润分别为2.72亿元、3.16亿元。然而，从2012年，其经营业绩开始翻脸，当年的扣非净利润为-0.31亿元。

因为各个指数本身开始的时间点并不一致，不同的时间段会有不同的趋势线斜率和不同的拟合度，所以其余颜色的点就描述了那些不同开始点的指数情况。比如红色点的恒生指数（F19901219）代表的就是1990年12月19日至2018年12月31日的数据画出来的趋势线（的斜率和拟合度）。

吉利德2月5日对经济观察网表示，“为了应对近年来在西非爆发的埃博拉疫情，吉利德扩大了瑞德西韦的生产，建立了产品库存应对未来的疾病大流行，同时也增加了制造瑞德西韦的原材料库存。我们正在利用这部分库存满足‘同情用药’的需求，以及目前计划在中国进行的两项临床试验的需求。”