www.52Zcm
添加时间：
责任编辑：王涵e公司讯，联想控股总裁朱立南28日表示，公司旗下鑫荣懋会在2021年考虑申报上市，佳沃集团也会考虑跟资本市场对接，公司将根据企业发展规律进行相应安排。同时公司对科创板非常关注，战略投资板块暂无接入点，但财务投资板块所投企业可实现对接。例如，科创板第2批名单企业中就有君联资本投资。联想控股联营公司拉卡拉A股IPO日前获中国证监会审核通过，正奇金融在港递交上市申请，联泓新材料和东航物流也完成A股IPO辅导备案。
展望来年，全球经济复苏形势更加复杂，中国经济所面临的内外环境也将进一步演化嬗变。从底线思维出发，如何立足于营造更加有利的外部环境，进而坚持深化改革开放以持续释放要素市场化分配红利，激发长期增长潜力；如何以更加积极的宏观政策稳定短期经济运行，保障就业形势平稳；如何积极建构一个更加高效的以法制与信用为基础的现代资本市场，充分促进资源的优化配置，进而有力改善实体经济经营绩效等等，成为市场高度关注的重点议题。我们相信“阴阳相继，否极泰来，稳中求进，信者长赢”也许正是未来一年中国经济与金融市场的真实写照。
不过，显而易见的是，视频流媒体的入场费正越来越高，目前2.5亿美元的投入与其他公司动辄数十亿美元的投入相比并不算多。本周三，美国运营商巨头AT&；T也宣布将在明年开展订阅视频业务与奈飞竞争，在今年年初，AT&；T以854亿美元收购了时代华纳作为内容提供方。
吴文辉在内部邮件中称，今年是阅文集团成立的5周年，也是起点中文网的18周年，作为创始人，就像看到自己的“孩子”终于成年了。而在这一刻，就像许多“父母”一样，我们既要陪伴“孩子”一起成长，也要适时地往后退一步，学会放手，让“孩子”开启新的人生历程。
3）供需弹性分析：后续演变对我国航空业供需产生如何影响？弹性几何？一、订单分析：737MAX为波音未来最核心机型，其影响或使得我国航空业供给降速（一）737MAX系列为波音未来最核心机型737-MAX系列为波音最新一代窄体机机型，2017年5月全球交付第一架737MAX-8，2017年10月以及2018年3月分别交付该系列的MAX-10与MAX-9，我国目前MAX系列为737MAX-8或称737-8。
从座位数角度，当前行业窄体机占比86%，其中国航78%、南航88%，东航93%，剔除MAX停飞影响后行业窄体机剩余比例为82%，三大航分别为国航75%、南航83%、东航90%，考虑该部分飞机日利用小时可提升2-3%，则可弥补运力1.6%-2.4%。
