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“对外，国内过快下行的短端利率已经与美国倒挂，在贸易摩擦可能加剧，经常账户顺差缩窄的情况下，利率的倒挂会对资本与金融账户造成额外的压力。若造成新一轮的贬值预期，则央行干预的难度与成本将较之前递增。对内，短端的低利率传递至长端的效果有限，收益率曲线日益陡峭化。”他们认为。

值得注意的是，有投资者在投资超跌股时存在误区：认为超跌股就是跌得越深越好，跌得深了，后市就不大可能继续下跌，就能抄到底。这些观点存在一定片面性，毕竟超跌只说明做空动能得以一定释放，但并不能保证后市不出现新的做空动能。市场人士表示，股票超跌有两种类型，一种是个股本身基本因素变化所导致的超跌，如企业业绩太差等；另一种是技术性的超跌，即大盘下行时，其跌得更深更快等。在布局上，第一种个股只能做短线的技术反弹，第二种个股则可看视公司基本面，持有相对长一些时间。但本身存在重大问题、业绩大幅滑坡等造成的超跌股，不宜盲目介入。

责任编辑：李昂不久前，国家文物局向中国国家博物馆划拨青铜“虎鎣”。至此，这件流失海外百年的圆明园青铜器，终于回到祖国的怀抱。如果说，这件西周晚期珍贵文物的流失，铭记着一段屈辱的中国近代史，那么今天的回归，则标志着中国国力的逐渐强大和整个社会对文化的重视，从一个侧面见证了中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。

11月25日，有报道称，海航旗下大新华航空 “16新华航空PPN002”债券已于25日到期，但相关投资者并未收到本息，已发生了实质性违约。大新华航空是海航旗下核心上市公司海航控股（600221.SH）的控股股东，持股23.31%。大新华航空发生兑付危机的前夕，大新华航空将其持有的海航控股股权解质押的同时又重新质押融资。据海航控股11月16日公告，重新质押后，大新华航空累计质押海航控股总计23.31%的股权，占其持股比例的99.97%。

展望2020年，《报告》分析认为，全球经济将总体较弱，主要经济体货币政策继续转松，负利率政策变得更加普遍，全球金融市场正在经历更多的不确定性。值得关注的是，随着利率改革的不断推进，2020年货币政策传导机制将进一步畅通。中行课题组专家分析，一方面，考虑到当前经济下行压力加大，稳增长重要性进一步凸显，货币政策将加强逆周期调节，市场流动性将较为充裕，有利于货币市场利率保持低位；另一方面，全球降息潮来临，有利于拓展中国货币政策操作空间。

行业的第三个根本改变是消费者行为从线下转到线上，这是必然过程，居住垂类产业的线上化刚刚开始，需长期投入。贝壳的平台运营之于过去的运营的本质区别是在线运营。“在线运营，才是2.0运营。”新经纪商业文明基于行业共同价值观、操作系统和商业规则左晖表示，新经纪品牌是行业的新商帮，行业全新的商业文明会崛起，建立在共同的价值观及商业规则之上。